inwestycje.blog.bielsko.pl
 
bielsko.biala.pl
blog.bielsko.pl
inwestycje.blog.bielsko.pl/rss
strona główna - inwestycje.blog.bielsko.pl

Komentarzy (11)

Karpacka do przebudowy

  
Miejski Zarząd Dróg ogłosił przetarg na przebudowę ulicy Karpackiej na odcinku 1285 metrów, od ulicy Partyzantów do ulicy Sterniczej.

Prace polegać będą przede wszystkim na przebudowie drogi, obustronnych chodników, zatok autobusowych wraz z montażem wiat przystankowych, poprawie geometrii skrzyżowań i remoncie obiektów mostowych.
Jezdnia po przebudowie drogi zyska szerokość 6,5 m (z lokalnymi poszerzeniami na łukach poziomych). Wzdłuż ulicy powstaną obustronne chodniki o zmiennej szerokości (min. 1,25 m).

Całość prac ma zostać wykonana do końca czerwca 2017 roku, natomiast do końca listopada 2016 roku, na odcinku od ul. Partyzantów do ul. Kolistej powinna być wykonana co najmniej przebudowa drogi w pełnej konstrukcji, wraz z uzyskaniem przejezdności.







grafiki: materiały przetargowe

2016-06-14 | Dodaj komentarz
dam
2016-06-19 11:57:49
Mam nadzieję że kolejny raz nikt nie zapomni o tym żeby po remoncie drogi tak ustawiać kanalizację na drodze żeby za każdym razem przejeżdżać po kanale kołami aż w końcu znowu będą piękne uskoki na każdym kanale i w następstwie dziury.
O_01
2016-06-20 08:01:25
Zastanawiające, projektant przewidział zastosowanie barier energochłonnych (jak zapisano w legendzie), a z rysunku wynika, iż bedą to odcinki kilkumetorwe. Ciekawe więc, jak zostanie spełniony wymóg § 130 ust. 6 rozporządzenia z Dz. U. 43, w myśl którego odcinki początkowe barier powinny być "zakończone odcinkiem najazdowym, nachylonym do powierzchni korony drogi"? Widzę też, że zjazdy publiczne niekoniecznie odpowiadają wymogom § 78. Na plus - oszczędzenie kasztanowca w km 0+508, ale za to zatoka autobusowa w km 0+730 zdecydowanie nienormatywna...
Hieromin
2016-06-20 13:03:56
Czyli jak zwykle przebudowa po najmniejszej linii oporu. Byle płotów nie ruszać...
Fred
2016-06-20 18:12:45
Dzialki przy karpackuej nieco drozsze niz np przy cieszybnskiej to rozmach mniejszy. I bardzo dobrze. W koncu zaczyna sie dziac to o czym pisalem kilka lat temu. Ceny dzialek prywatnych rosna i wladza zaczyna liczyc sie z kosztami. Co z kolei sprawia ze musza dobrze gospodarowac i dobrze sie zadtanawiac nad inwestycjami a ludzie sami z kolei moga kreowac przestrzenie jako mieszkancy wlasnego miasta. Kolejny etap - brak potrzeby znajomosci nazwiska prezydenta i radnych
Adamsky
2016-06-20 20:30:24
I bardzo się cieszę z tej akurat przebudowy. Zastanawia mnie jedynie taki drobiazg, czy w przypadku tego typu nachylonych ulic jak właśnie Karpacka czy Michałowicza nie dałoby się wprowadzić nakazu dla rowerzystów korzystania z chodnika zamiast z jezdni! Jest to strasznie męczące jak trzeba się za takim cyklistom ciągnąć na "dwójce" przez kilkadzisiąt metrów i całkiem niebezpieczne.
inwestycje
2016-06-20 22:10:35
@Adamsy: owszem można - budując ścieżkę rowerową; chodnik jest dla pieszych - rowerzyści na chodniku stwarzaliby dla nich niebezpieczeństwo
Adamsky
2016-06-21 06:32:42
Nie musi byc nawet ścieżki rowerowej, jest taki znak "trakt pieszo-rowerowy" (niebieski znak z bialym rowerem i postaciami ludzi, okrągly) Mysle, że dużo niebezpieczniej jest jak taki cyklista "ciśnie" pod górę a za inim autobus i sznurek aut.
Adamsky
2016-06-21 06:32:49
Nie musi byc nawet ścieżki rowerowej, jest taki znak "trakt pieszo-rowerowy" (niebieski znak z bialym rowerem i postaciami ludzi, okrągly) Mysle, że dużo niebezpieczniej jest jak taki cyklista "ciśnie" pod górę a za inim autobus i sznurek aut.
inwestycje
2016-06-21 18:19:32
"ciąg pieszo-rowerowy" - budujemy zwykły chodnik i dajemy niebieski znak... Tego typu rozwiązanie można stosować na deptakach w centrach miast, a nie na chodniku wzdłuż ulicy.
Rowerowe-Bielsko.PL
2016-06-21 18:43:02
@Adamsky: Sam sobie jeździj takimi pseudo drogami rowerowymi. Zapewniam cię, że mało który rowerzysta ma ochotę bujać się w górę i dół na wjazdach na posesję na takim trakcie. Osobiście wolę jechać jezdnią.
Marcin
2016-06-23 20:33:26
Ktoś wie, co ma dokładnie powstać w "centrum" Starym Bielsku w miejscu wyburzanego składu budowlanego i magazynów? Według informacji z jednego z portali o Bielsku-Białej ma tam powstać centrum handlowe, przy czym ma to być coś "lokalnego", czy jakaś zagraniczna

Zgodnie z przyjętym dziś rozporządzeniem Rady Ministrów planowana Beskidzka Droga Integracyjna łącząca Bielsko-Białą z Głogoczowem (miejscowość, przez którą przebiega tzw. "zakopianka") zyska status drogi ekspresowej - S52. Równocześnie, w ciąg nowej drogi ekspresowej zostanie włączony istniejący odcinek ekspresówki Cieszyn - Bielsko-Biała, oznaczony obecnie jako S1. Zmianie ulegnie też numeracja drogi S69 Bielsko-Biała - Żywiec, która zostanie włączona w ciąg przebiegającej na osi północ-południe drogi ekspresowej S1.

Obecnie trwa procedura wydania decyzji środowiskowej dla BDI. Trwa ostatnia analiza dokumentacji i wkrótce przygotowywana będzie treść decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Sprawę wydania DŚU powinno się udać zamknąć przed końcem sierpnia.

Najprawdopodobniej do końca czerwca 2016 wydana zostanie również decyzja środowiskowa dla innej, ważnej dla bielszczan drogi ekspresowej - S1, łączącej Bielsko-Białą z Mysłowicami.

2016-05-19 | Dodaj komentarz
O_01
2016-05-19 17:09:47
Wygląda więc na to, że zniknie droga S69, a dokładniej istniejąca S69 zmieni się na S1. Pod hałsem konieczności budowy S1 uzyskana zostanie kasa nie tylko na odcinek tej drogi od B-B do m. Kosztowy, ale także na budowę tunelu w Węgierskiej Górce...
mazan
2016-05-19 19:55:33
@Inwestycje - czy posiadasz informację co z trasą na odcinku Głogoczów - Kraków? Wspólny przebieg S7 i S52 po śladzie krajowej 7-mki trudno mi sobie wyobrazić.
inwestycje
2016-05-19 20:01:32
@mazan - tu raczej chodzi o Północną Obwodnicę Krakowa, która jakimś dziwnym zawijasem zostanie oznaczona jako S52 / @O_01: to tylko techniczna zmiana numeracji drogi - bez wpływu na finansowanie tych inwestycji; kluczowa dla budowy tunelu w Węgierskiej Górce będzie decyzja Komisji Europejskiej w sprawie ew. przyznania dofinansowania na tę inwestycję w ramach mechanizmu Connecting Europe Facility
O_01
2016-05-20 07:37:14
@inwestycje - oczywiście, że to tylko moje dywagacje. Oparte jednak na ...jakichś tam przeciekach.
maras49
2016-05-21 07:44:18
No proszę -doczekamy się węzła ze skrzyżowaniem ekspresówek. Tak jak Gliwice - autostrad. :-)
inwestycje
2016-05-21 22:26:35
@maras49: Gliwice mają jeszcze dodatkowo dwa kierunki drogi krajowej na węźle Sośnica
maras49
2016-05-22 12:38:21
no tak - pracowałem tam prawie 2 lata
alek
2016-05-23 07:21:15
A z Katowic do B_B to będzie DK86?
Adamsky
2016-05-23 10:35:12
A ja się bardzo cieszę. mam ogromną nadzieję, że sprawa teraz nie "utknie" na różnych etapach decyzyjnych, tzn. że uda się pokonać tzw "niemoc decyzyjną" :) i że wkrótce będziemy mogli zapoznać się z konkretami, terminem realizacji czy projektem drogi.
maras49
2016-05-24 09:43:35
@alek -albo DK 11
inwestycje
2016-05-24 19:46:38
@Adamsky - wiele się wyjaśni za ok. 1,5 miesiąca, gdy uchwalany będzie nowy (zaktualizowany) Program Budowy Dróg Krajowych
Adamsky
2016-05-31 21:38:45
@inwestycje/ wielkie dzięki, oczywiście na stronce zostanie podane odpowiednie info :)? Trzymam kciuki, bo jakby BDI powstała w kształcie "ekspresowym" do Krakowa w 50 minut :)
abc
2016-05-31 22:12:06
Ktoś wie, co ma dokładnie powstać w "centrum" Starym Bielsku w miejscu wyburzanego składu budowlanego i magazynów? Według informacji z jednego z portali o Bielsku-Białej ma tam powstać centrum handlowe, przy czym ma to być coś "lokalnego", czy jakaś zagraniczna stonka?
inwestycje
2016-06-01 00:32:32
@Adamsky: Oczywiście, że się pojawi. :) Trzeba jednak pamiętać, że od uchwalenia Programu do budowy droga jeszcze daaaleka.
b22
2016-06-16 12:42:31
Przecież BDI nie powstanie nawet za 20 lat i mogę się o to założyć. Wszystkie pozostałe to ruchy pozoranctwo urzędów.

Miejski Zarząd Dróg ogłosił dziś przetarg na rozbudowę ulicy Cieszyńskiej. Wraz z toczącym się już przetargiem na rozbudowę ulicy Międzyrzeckiej stanowi całość zadania polegającego na rozbudowie drogi wojewódzkiej nr 942, która najprawdopodobniej będzie w 85% sfinansowana ze środków Unii Europejskiej.

Ogłoszony dziś przetarg obejmować będzie następujące elementy:
- rozbudowa ulicy Cieszyńskiej na odcinku 4 034 m,
- budowa dwóch rond turbinowych w zadłuż ulicy Cieszyńskiej w km ~1 + 060 oraz ~1+525,
- przebudowa istniejącego ronda Niemena w km ~3+270,
- przebudowa istniejących skrzyżowań ul. Cieszyńskiej z ul. Średnią, Jagienki, Zniczową, Jaworzańską, Regera, Wapienicką, Skrzydlewskiego, Nasienną, Spółdzielców, Saperów, Stawową, Szarotki, Klonową, Wrzosową, Jesionową, Agrestową, Rodzińskiego, Kwiatową,
- likwidacja istniejących skrzyżowań ul. Cieszyńskiej z ul. Dzwonkową, Regera, Zapłocie Duże, Wierzbową i Krzywą,
- przebudowa/rozbudowa ulicy Dzwonkowej - włączenie w skrzyżowanie z ulicą Średnią w km ~0,100,
- przebudowa/rozbudowa ulicy Zagajnik - połączenie z nowym przebiegiem ul. Międzyrzeckiej,
- przebudowa/rozbudowa ulicy Regera - włączenie do nowoprojektowanego ronda na ul. Cieszyńskiej - w km~1+060,
- przebudowa/rozbudowa ulicy Międzyrzeckiej (stary przebieg) - włączenie w skrzyżowanie z ulicą Regera (nowy przebieg),
- przebudowa/rozbudowa ulicy Jaworzańskiej - włączenie do nowoprojektowanego ronda na ul. Cieszyńskiej - w km ~1+060,
- przebudowa/rozbudowa ulicy Słowiańskiej - włączenie do ulicy Jaworzańskiej,
- przebudowa/rozbudowa ulicy Celtyckiej - włączenie do ulicy Słowiańskiej,
- budowa nowego połączenia od ronda w km ~1+525,00 do istniejącej ulicy Tańskiego,
- rozbudowa ulicy Wapienickiej wraz z budową mini ronda i obsługą terenów przyległych,
- budowa ul. Nowogościnnej w km ~2+060,00 wraz z rondem i pętlą autobusową,
- przebudowa/rozbudowa ulic Klonowa, Begonii i Szarotki,
- budowa dróg dojazdowych,
- przebudowa wlotu na rondzie Hulanka w km ~4+000,00,
- rozbudowa istniejących obiektów inżynierskich w tym mostu na potoku Wapienickim w km ~1+325,00 oraz przebudowa/budowa przepustów,
- budowa murów oporowych,
- wyburzenie budynków oraz obiektów tymczasowych,
- przebudowa istniejących zjazdów indywidualnych i publicznych,
- budowa/rozbudowa przejść podziemnych w rejonie skrzyżowania z ul. Smolną oraz ul. Jaworzańską,
- rozbudowa/budowa chodników,
- przebudowa/budowa zatok autobusowych,
- budowa ścieżki rowerowej wzdłuż ulicy Cieszyńskiej wraz z połączeniem jej do istniejących i projektowanych ścieżek rowerowych w obrębie ulicy Cieszyńskiej,
- budowa elementów ochrony środowiska tj. ekranów akustycznych.

Szacuje się, że koszt prac wyniesie blisko 122 mln zł.
Planuje się, że rozpoczęcie prac nastąpi w listopadzie 2016.

Całość prac powinna być wykonana w ciągu 28 miesięcy od daty rozpoczęcia. Natomiast w ciągu 15 miesięcy mają być wykonane prace dot.:
- całości robót przy ul. Cieszyńskiej od km 0+000 (początek projektowanego odcinka) do km ok. 0+480 (wschodni wlot na nowe skrzyżowanie ul. Cieszyńskiej z ul. Międzyrzecką) oraz na przyległych ulicach bocznych (Średnia, Dzwonkowa 1, Dzwonkowa 2 i Zagajnik).
- dwóch docelowych pasów ruchu na całej długości ulicy Cieszyńskiej od km ok. 0+530 (zachodni wlot na nowe skrzyżowanie ul. Cieszyńskiej z ul. Międzyrzecką) do km ok. 3+230 (wschodni wlot na skrzyżowanie z ul. Stawową/Szarotki - Rondo Niemena) wraz z niezbędnymi połączeniami z ulicami poprzecznymi i bocznymi, tak aby powstała możliwość tymczasowego przeprowadzenia dwukierunkowego ruchu pojazdów po ww. docelowych pasach ruchu i na skrzyżowaniach oraz przełożenie ruchu na ten układ. Roboty te mają zostać zrealizowane co najmniej w zakresie uzyskania przejezdności.
- całości robót na ulicy Cieszyńskiej od km ok. 3+230 (wschodni wlot na skrzyżowanie z ul. Stawową/Szarotki - Rondo Niemena) do km 4+033.99 (koniec projektowanego odcinka) oraz na przyległych ulicach (Stawowa wraz z ul. zbiorczą, Szarotki wraz z ulicami Cisową i Begonii, Klonowa, Wrzosowa, Jesionowa, Agrestowa, Jedności, Brodzińskiego i Kwiatową).

plany: materiały przetargowe

2016-04-15 | Dodaj komentarz
mieszkaniec
2016-04-15 13:08:54
http://www.mzd.home.pl/bip/index.php?str=80&przetarg=667
krytar
2016-04-15 21:41:48
https://www.facebook.com/groups/RatujmyAleksandrowice/?fref=ts remont - TAK autostrada - NIE
Pawel mieszkaniec
2016-04-16 23:49:01
Podoba mi sie ten projekt. Widze ze projektant uwzglednil mnostwo uwag zglaszanych indywidualnie i na publicznym wylozeniu, w tym moje sugestie. Jest przygotowany bardzo rozsadnie, nawet analizujac z perspektywy +10lat. Szkoda ze ul. Tanskiego zamiast tylko wlaczona do Cieszynskiej, nie zostala tez poprowadzona wzdul torow i wlaczona do Regera, bo powstalaby jeszcze jedna droga do Wapienicy odciazajac Cieszynską...ale tego pomyslu nie zglosilem. Czekam na realizacje, bo cale zycie mieszkam w Wapienicy i dotychczas unikam ul.Cieszynskiej jak ognia. Pozdrawiam.
SDRaid
2016-04-17 19:20:17
Moją część miasta czeka ogromna metamorfoza. Naprawdę świetne zmiany, na które trochę sobie poczekamy i niestety trzeba to wziąć pod uwagę, że czekają nas ponad 2 lata ogromnych korków i utrudnień. Ale warto, bo projekt jest przedni ;)
Matrix
2016-04-17 21:19:11
No to jesień 2016 w naszym pięknym mieście zacznie się cudnie, po wakacjach zaczną Międzyrzecką i w listopadzie Cieszyńską. Pod względem drogowym najbardziej zaniedbana część miasta, nieprzystająca do dzisiejszego ruchu samochodowego. Szkoda, że pod tą inwestycje nie podciągnięto remontu ul. Spółdzielców od Cieszyńskiego do skrzyżowania z Tańskiego i samej Tańskiego.
Wojciechowski
2016-04-18 09:48:23
Jeszcze naraz Spółdzielców i Tańskiego? Chcesz do reszty sparaliżować Aleksandrowice? ;)
Wapieniczanin
2016-04-18 11:35:25
super, super, super! W końcu po tej części Bielska będzie się jeździło autem, rowerem czy spacerowało jak w cywilizowanym mieście, bo teraz nic nie można, nawet przejść przez drogę ciężko....
domi wapiennica
2016-04-18 21:46:32
Lepiej pozno niz wcale. Choc taka prawda ze nawet i bez remontu mozna poruszac sie plynniej. Tyle ze sporo ludzi spi na skrzyzowaniach i jezdzi jak cioty.
Matrix
2016-04-18 22:45:09
@Wojciechowski jak już robić rozpierduche to na całego, bez tego i tak będzie paraliż!
inwestycje
2016-04-19 12:48:47
Najtańszą ofertę w przetargu na przebudowę Międzyrzeckiej, na kwotę 27 522 572,54 złożyła firma: Eurovia Polska S.A. + Eurovia C.S. a.s.
jaro
2016-04-19 12:52:45
Jak już robić to konkretnie. I to z paru powodów : Po pierwsze - aby nadgonić wieloletnie zapóźnienia w tym temacie ( w tej dzielnicy). Patrz jeszcze ulice ( w przebudowie )m.in. Sobieskiego i Zapora. Po drugie -dobre rozwiązania (dobrze zaprojektowane rozwiązania komunikacyjne procentują na lata - nie trzeba poprawiać po paru latach). Po trzecie - konkretnie tzn. przewidzieć ruch komunikacyjny na 10 -20 lat do przodu ( lub lepiej).
Matrix
2016-04-19 22:56:12
Wygranie Eurovii mnie nie dziwi, mają bazę w Międzyrzeczu Górnym. Ostatnio zauważyłem, że są chyba główną podwykonacą u Strabaga przy przebudowie Tartacznej i Zapory.
zainteresowany
2016-04-19 23:48:53
Gdzie można znaleźć jakie firmy złożyły ofert na Międzyrzecką?
inwestycje
2016-04-20 00:20:59
@zainteresowany: 9 firm (konsorcjów) złożyło oferty: IDS-BUD / Energopol Południe + PUH M+ / Mota-Engil / Strabag / Banimex / Budimex / IMB-Podbeskidzie / Skanska / Eurovia
inwestycje
2016-04-20 18:44:09
Rozbudowa Międzyrzeckiej/Cieszyńskiej otrzymała dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego w wysokości 85% wartości inwestycji (194,7 mln zł).
Arti
2016-04-20 21:27:34
Wspaniałe informacje! Oby jeszcze Krakowska zaczęła być remontowana bo jest w stanie opłakanym...
inwestycje
2016-04-20 21:53:52
@Arti: początek przebudowy Krakowskiej/Żywieckiej to przyszły rok
Matrix
2016-04-20 21:53:59
Tak jak wspominałem, będzie piękna jesień:)
Arti
2016-04-20 22:30:17
ul. Spółdzielców i Tańskiego...tu mi się marzy piękny chodniczek...
Marzyciel
2016-04-20 22:55:03
a mi się marzy połączenie Cieszyńskiej z Jeżynową (i ujęcie tego jeszcze w przebudowie Cieszyńskiej) - takie połączenie byłoby bajką dla ludzi jeżdżących na lotnisko i do Wapienicy w góry oraz dl coraz liczniejszych mieszkańców tej części BB (pogranicza Kamienicy i Wapienicy). :) :) Ale i tak przebudowa Cieszyńskiej i Międzyrzeckiej jest super!
Jerzy z Wapienicy
2016-04-20 23:28:39
Ciekawe jak będą kursowały po modernizacji Międzyrzeckiej autobusy miejskie do Bielska-przystanki przy dworcu i ul.Regera? Czy planowany jest przy okazji remont ul.Dworcowej i Regera?
inwestycje
2016-04-21 20:35:01
@Marzyciel: taka droga jest planowana w przyszłości (połączenie budowanego w ramach przebudowy Cieszyńskiej ronda przy Aeroklubie ze skrzyżowaniem Karpacka/Gościnna) - jako Nowogościnna
Andrzej
2016-04-21 20:42:47
@Jerzy z Wapienicy Od kiedy "z Wapienicy jedzie się do Bielska"? To tak, jakby z Mokotowa jechać do Warszawy ...
inwestycje
2016-04-21 20:47:43
@Jerzy z Wapienicy: przy okazji przebudowy Cieszyńskiej/Międzyrzeckiej nie planuje się remontu Dworcowej i Regera
Arti
2016-04-23 16:22:57
Brak remontu Regera/Dworcowej, Tańskiego, Skrzydlewskiego to troche...przypudrowanie okolicy. Te drogi sa juz tragiczne. W tym roku już się posypią całkiem. Nie bedzie co łatać bo juz nie można łatac łat. Może Pana prezydenta trzeba na wycieczkę zabrać...to by zobaczyć co tu sie dzieje. Poza tym sie w ogole nie dba o to co juz jest. Nowy asfalt na wysokości przedszkola nr 35 na ul. Skrzydlewskiego. Nie posprzątane po zimie. Gałęzie i ziemia zatkały już kratki odpływu wody ale nic sie z tym nie robi. Dalszy jej ciąg aż do Tańskiego jeszcze gorszy. Tam juz trawa i drzewa przy krawężniku rosną, kratek juz nie widać nawet. Nie ma kogoś z łopatą żeby to usunąć? Ludzie...co robią pracownicy za to odpowiedzialni? Kawę piją? Szerokości...
Matrix
2016-04-23 21:57:39
Spółdzielców od Tańskiego do Cieszyńskiej to wogóle tragedia, jedna warstwa asfaltu jeszcze z czasów budowy osiedla.Wszystko połatane i się rozpada. Krawężniki bardzo wysoko usadowione widać, że miała być kolejna warstwa ale brakło funduszy. Przez te krawężniki przy parkowaniu można zderzak urwać. To samo dotyczy się Skrzydlewskiego i Tańskiego. Nie rozumiem jak te ulice nie można było podciągnąć pod przebudowę Cieszyńskiej?????!!!!! Propo samej Cieszyńskiej nie mogę zrozumieć tylko tego pasa zieleni, który ma oddzielać jezdnie, to nie potrzebna strata terenu!
Wojciechowski
2016-04-23 23:16:49
@Andrzej Prędzej jak z Ursusa do Warszawy, Wapienica to jednak peryferia Bielska.
inwestycje
2016-04-24 12:00:48
@Arti: pozatykane studzienki należałoby zgłosić do MZD: boi@mzd.bielsko.pl / @Matrix: pas zieleni to również dla mnie niepotrzebne marnotrawstwo terenu - odcinek od Hulanki do ronda Szarotki w przekroju 1x4 bardzo dobrze się sprawdza, więc dlaczego nie można zrobić takiego samego przekroju do centrum Wapienicy
Matrix
2016-04-24 19:50:05
@Inwestycje bardzo dobrym przykładem przekroju 4x1 jest Żywiecka, która tyle lat funkcjonowała jako głowna droga tranzytowa.
Mieszkaniec Wapienicy
2016-04-25 10:22:29
Ja mam tylko jedno pytanie. Plany są, przetarg jest, tylko MZD jakoś nie kwapi się powiadomić o zajęciu części działek. Inwestycja podobno w listopadzie, a ja właśnie dowiedziałem się z planów, że część mojej działki zostanie zajęta pod rozbudowę. Kiedy mogę się spodziewać jakiegokolwiek pisma w tej sprawie?
jaro
2016-04-25 12:18:46
@ Arti , Matrix: proponuję się tak nie gorączkować tylko wziąć sobie aspirynę. Budżet miasta nie jest z gumy. Tym bardziej ,że w tym roku jest trochę drogowych inwestycji w BB. @ Inwestycje : nie rondo Szarotki tylko rondo Niemena a ulica Szarotki. Mam pytanie : jaki jest obecnie poziom zadłużenia miasta ( w związku z inwestycjami).
Matrix
2016-04-25 19:16:54
@jaro aspiryne to muszę wziąść jak muszę wyjechać ze Spółdzielców na Cieszyńską.
inwestycje
2016-04-26 05:03:51
@Mieszkaniec Wapienicy: może warto zapytać w MZD, a nie na prywatnym blogu...
Arti
2016-04-26 08:59:24
@jaro, myślę, że już ludzie wykrzyczeli się na tym forum jak to w Bielsku nie ma pieniędzy: słynne juz przystanki w cenie dobrego domu, o kibelkach nie wspomnę...Na remont kamienic Pan prezydent chciał dać okolo 300 tyś zł (no fajnie że chociaz tyle) ale niestety...wycofał to z obrad rady miasta. Dzisiaj właśnie jest ta sprawa podniesiona na obradach, bo własnie dzisiaj jest sesja. Są też głosy, że Wapienica to peryferia miasta. A czy takie ulice jak: Legionów, Komorowicka (od Piłsudskiego do 11 listopada), Listopadowa...to co, perfyferia? Apropos dbania o drogi które już mamy...dziwnym trafem wczoraj po Spółdzielców i Tańskiego (nie całej) przejechała maszyna do czyszczenia jezdni. Przypadek? :) To jak to juz działa to ja może dodam: jak już się jedzie Tańskiego i stoi auto na podobczu i maszyna nie przejedzie to można wziać łopatę i pozbierać to błoto i odetkać kratkę. Jak się jedzie już tam to można zahaczyć i ulice przy tych dwóch wspomnianych...Dla miłośników przyrody polecam ulice: Wodna, Ikara i Skrzydlewskiego. Akurat tam asfalt jeszcze całkiem całkiem...no ale cóż...kratki zatkane. Polecam ul . Skrzydlewskiego. Dlaczego miłośników przyrody? Tam już ptaki mogą robić sobie przy krawężnikach gniazda. W wolnej chwili udostępnię fotki. To tak się dba o to co już jest? Koniec wywodu...
ja
2016-04-26 10:07:40
ul. Wodna od strony ul. Zapłocie w stronę osiedla Kopernika do ulicy Bratków kończy swój intensywny żywot. Brak pobocza, brak chodnika, dziurawa i w tragicznym stanie. Czy jest jakiś pomysł na udrożnienie tej części i łącznika stare bielsko w stonę aleksandrowic?
jaro
2016-04-26 21:21:18
@ Arti : wszystko zgoda . To ,że tak to wygląda to jest efekt wieloletnich zapóźnień , głównie z okresu komuny. Nie wszystko da się zrobić od razu.Na tle innych miast nie jest tak źle. I tak jest już sporo ulic wyremontowanych , choć tych które czekają na remont - też jet dość trochę.Ja się zastanawiam nad tym -czy faktycznie remonty poszczególnych ulic muszą kosztować tyle milionów. Czy nie można taniej tego robić ? Ale przypuszczam ,że jest to pytanie retoryczne.
jag
2016-04-26 23:43:24
Obecnie Cieszyńską blokuje Centrum Wapienicy - po przebudowie w obecnym wariancie, będzie większa blokada, większe korki i więcej kolizji na mikro turbince (to nie potężna Hulanka - gdzie jest czas na reakcję)... czy tak trudno to zauważyć? Obecnie w Centrum są: dwa skrzyżowania, przystanek, wyjazd z pod pawilonu - po przebudowie pozostaje: jedno skrzyżowanie z Jaworzańską (z taką samą jak obecnie ilością dwóch!! pasów dojazdowych), przystanek i wyjazd z pod pawilonu - więc jak do cholery ma być lepiej!!! - a natężenie ruchu będzie większe. We wcześniejszych wersjach były tam cztery!!! pasy dojazdowe i jeszcze zjazd w obecną Regera - chyba z czegoś to wynikało. Może należałoby dołożyć pas z prawoskrętem i zrezygnować z wyjazdu i z przystanku w tym miejscu. Chyba nie po to jest ta przebudowa, abyśmy stali w jeszcze dłuższych korkach, a Wapieniczanie to już w ogóle będziemy mieli tu przechlapane...amen.
Obserwator
2016-04-27 11:17:07
Może nie umiem czytać planów, ale na moje oko w Wapienicy są po dwa pas w każdą stronę
maras49
2016-04-30 10:23:09
Po co ten wjazd/wyjazd z pawilonów. Nie można było zrobić go od Regera przy postoju taxi. Przecież tu nie musi być zachowany jakiś komfort skrętu. Przecież jest ul.Twórcza na któej można by zrobić kilkanascie miejsc do parkowania i dostaw. Jakież to lobby obroniło ul.Twórczą. Potem to ją będzie można nazwać ul."Martwą". Funkcje dojścia i dojazdu do pawilonu przecież łatwiej odwrócić niż się dostosowywać większym społecznie kosztem. Przystanek przesunąć do przodu, zjazdy przejścia odsunąć ku ul. Twórczej i zrobić uwalniający część ruchu skręt w prawo w Regera 20 procent aut nie obciąży ronda.
jag
2016-04-30 13:09:57
Kluczem do sukcesu tej inwestycji jest Centrum Wapienicy - dlatego należy zrobić wszystko, aby nie było źródłem korków - szczególnie w godzinach szczytu. Dlatego zasadne jest dołożenie trzeciego pasa z prawo-skrętem przed rondem oraz wyeliminowanie zawalidróg w tym miejscu czyli wyjazdu z pod pawilonu i przystanku. Rozumiem, że nie jest to rozwiązanie zbyt funkcjonalne, ale najbardziej niefunkcjonalnym będzie dla Wapieniczan (i nie tylko) zakorkowane Centrum. Myślę, że dlatego warto poważnie się zastanowić nad często sugerowanym tutaj łączniku (ok. 500m) między Tańskiego - Regera i utworzeniu alternatywnej, serwisowej (dla dwupasmowej Cieszyńskiej) drogi: Nowomiędzyrzecka-Dworcowa-Tańskiego-Spółdzielców z poprowadzonym obok ciągiem pieszo-rowerowym i połączonym z ciągiem po drugiej stronie Cieszyńskiej (jakoś nie widzę rodzinki z dziećmi na rowerkach przebijającej się z Regera w Jaworzańską). Ktoś tu zaraz powie,że nie należy to do projektu, ale jakimś cudem udało się zaplanować całkiem nową drogę koło kościoła (ok. 1km.)
maras49
2016-04-30 13:51:04
Racja kolego! O łączniku, którym Pan wspomina tj. (ok. 500m) między Tańskiego - Regera czyli utworzeniu alternatywnej, serwisowej (dla dwupasmowej Cieszyńskiej) drogi: Nowomiędzyrzecka-Dworcowa-Tańskiego-Spółdzielców to mówiłem dysydentom jeszcze 20 lat temu, że będzie to wspaniały objazd na czas budowy (a myśl o 2 jezdni Cieszyńskiej powstała ok. 1975 i później). Niech się teraz męczą - mam satysfakcję!!!
Rob
2016-04-30 19:08:16
Oj z tym wyjazdem z pawilonów w centrum Wapienicy to projektant faktycznie się nie popisał.
anlee
2016-05-05 11:41:55
Czy na ulicy Międzyrzeckiej, na odcinku od ulicy Cieszyńskiej do torów kolejowych zaplanowano kanalizację sanitarną?
inwestycje
2016-05-05 21:41:58
@anlee: planowana jest jedynie na krótkim odcinku, mniej-więcej na wysokości kościoła
nnb
2016-05-31 10:15:19
http://www.petycjeonline.com/przeciwko_wstrzymaniu_rozbudowy_ul_cieszyskiej_w_bielsku-b
b22
2016-06-16 12:44:23
A ja się pytam kiedy będą proste chodniki i normalne ulice w centrum miasta, czy dalej centrum będzie królestwem żuli i patologi.
Komentarzy (27)

Modrzewskiego do przebudowy

  
Miejski Zarząd Dróg ogłosił przetarg na przebudowę ulicy Andrzeja Frycza Modrzewskiego. Zamówienie obejmuje w szczególności wymianę pełnej konstrukcji jezdni i chodników.

Ulica zostanie przebudowana na całej swojej długości od ulicy Wyspiańskiego do Krasińskiego, czyli na około 500 metrach.
Po przebudowie jezdnia zyska stałą szerokość 5,5 metra (obecnie waha się ona od 5,35 m do 6,35 m). Wzdłuż całego przebiegu zorganizowane będą miejsca postojowe. Jezdnia wykonana będzie z asfaltu, a miejsca postojowe z czerwonego bruku klinkierowego. Chodniki będą miały zmienną szerokość.

Wykonawca będzie miał czas na realizację inwestycji do końca sierpnia 2016.

plany: materiały przetargowe

2016-02-28 | Dodaj komentarz
bbpp
2016-02-29 15:56:52
No i jedna z ładniejszych nawierzchni drogowych w Bielsku pójdzie do kosza i będzie zastąpiona asfaltem. Przed blokiem w dolnej części ulicy to się bardzo ucieszą mieszkańcy - parkowanie równoległe, zamiast pod skosem jak obecnie to 7 m.p. zamiast obecnych 20 czy 24 - genialnie. Dlaczego do cholery przy modernizacjach dróg traci się zawsze 30-50 % miejsc postojowych i dlaczego nowo-wykonane nawierzchnie po 5 latach wyglądają gorzej niż te, które przetrwały 80 lat?
Lojza
2016-02-29 16:57:44
Frycz to nie jest nazwisko. ;) Ulica Modrzewskiego albo Andrzeja Frycza Modrzewskiego.
Michał
2016-02-29 18:33:12
Niestety parkowanie równoległe zostało wprowadzone od maja zeszłego roku. I jako mieszkaniec oczywiście nie jestem zadowolony. Miałem nadzieje ze przy przebudowie się to uda to zmienić, bo do tej pory nie można było skośnego zastosować bo droga jest za wąska (jakoś przez kilkanaście lat to nie przeszkadzało nikomu)
maras49
2016-02-29 18:33:14
@bbpp - tak jest w realu - inaczej samochody parkują jak nie ma podziału na stanowiska, czyli w sumie gęściej, a inaczej jak je się wykona wg projektanta, który musi je narysować zgodnie z ustalonymi standardami. Prawie zawsze tych projektowanych miejsc jest mniej. Niemniej jest pewien porządek, co nie zawsze oznacza że jest dobrze dla wszystkich.
inwestycje
2016-02-29 18:59:17
@Lojza - słuszna uwaga, dziękuję. Poprawione.
facebook/Nowohalcnowska
2016-03-01 19:28:15
Likwidują piękny klinkier , czy mamy konserwatora zabytków , prokuratora? Az serce boli jak dewastują moje miasto.
maras49
2016-03-07 10:27:28
Nie wiem dlaczego na odcinku ulicy od Wyspiańskiego do Prokuratury parkowanie jest po lewej stronir. Akurat po prawej jest więcej wjazdów i chyba łatwiej skręcać większym łukiem. Owszem traci się 1-2 miejsca. Poz tym czytelniejszym staje się lewoskręt, a bezpieczniejszy prawoskęt z Wyspiańskiego gdy samochody stoją po prawej. Tam jest warsztat samochodowy do którego dziennie skręca kilkadzieścia pojazdów m.in.dostawcze. Jak zwykle w projektanci obejrzeli teren w googlach a nie w realu.
xxx
2016-03-09 12:45:20
"Likwidują piękny klinkier , " proponuje też nie asfaltować żadnej drogi polnej wysypanej kamyczkami czy czymkolwiek. przecież one są takie romantyczne. "Przed blokiem w dolnej części ulicy to się bardzo ucieszą mieszkańcy" to zaparkują gdzieś indziej i się przejdą. Samochodem nie trzeba parkować koło łóżka. same lamenty.
xxx
2016-03-09 12:56:47
errata: na skrzyżowaniu Słowackiego i Sienkiewicza jest spory parking w odległości 190 METRÓW nic się właścicielom nie stanie jak się trochę poruszają. https://www.google.pl/maps/dir/49.8242313,19.0419325/49.823693,19.0430778/@49.8237083,19.0415416,213m/data=!3m1!1e3
inwestycje
2016-03-09 19:21:57
@xxx - płatny parking, trzeba pamiętać
@inwestycje
2016-03-09 22:24:30
ok. tylko, że karta dla mieszkańca kosztuje 100zł. na rok. czyli troszkę ponad 8,33zł. na miesiąc. a więc nie kupi sobie np. ...
xxx
2016-03-09 22:36:24
@inwestycje sorry. za wstawienie we wcześniejszym poście złego nicku. jeśli można poprawić to proszę. dodam tylko, że i tak na ulicy Frycza-Modrzewskiego też jest strefa płatnego parkowania więc i tak trzeba płacić.
bbpp
2016-03-14 19:05:52
@xxx - zastanów się trochę, zanim coś napiszesz. Jak można porównać klinkier do drogi polnej? Jak można olewać stratę kilkunastu miejsc postojowych w ciągu jednej ulicy w centrum miasta? Od kiedy parkingowi chodzą po Modrzewskiego? Nie lamentuję tylko wiem, że ulica po remoncie za 5 lat będzie gorzej wyglądała niż teraz (po 80 latach od powstania). Takie procedury przetargowe, tacy wykonawcy, taki nadzór ze strony MZD. Myśląc Twoim tokiem, to dlaczego 11 listopada, Rynek, plac przed dworcem PKP nie jest w asfalcie? Równiej by było !
xxx
2016-03-24 13:15:41
"zastanów się trochę, zanim coś napiszesz. " i vice versa "Jak można porównać klinkier do drogi polnej? "a gdzie ja zrobiłem takie porównanie. kompletnie nie zrozumiałeś analogi trudno nie spodziewałem się raczej tego "Jak można olewać stratę kilkunastu miejsc postojowych w ciągu jednej ulicy w centrum miasta? " bo ulice są od jeżdżenia a od parkowania są parkingi jak sama nazwa wskazuje. po to miasto buduje cztery duże parkingi aby tacy pseudo kierowcy jak ty nie stawiali samochodów tak jak to można zobaczyć na google street odnośnie Modrzewskiego. Jeden stoi na skrzyżowaniu ze Słowackiego mniej niż 10 metrów, następni po ukosie zajmują chodnik (mniej niż 1,5 dla pieszych i dlatego będziecie parkować równolegle aby ludzie mieli jak przejść jak nie umiecie parkować po ukosie) , następny zatrzymał się na zaworze gazowym, dwaj kolejni na schodach do sklepu i całkowicie na chodniku. A ty masz parking 190 metrów więc się przejdziesz. "Od kiedy parkingowi chodzą po Modrzewskiego? " - http://www.parkowaniebielsko.pl/obszarstrefy - j Nie lamentuję tylko wiem, że ulica po remoncie za 5 lat będzie gorzej wyglądała niż teraz (po 80 latach od powstania). Takie procedury przetargowe, tacy wykonawcy, taki nadzór ze strony MZD. Myśląc Twoim tokiem, to dlaczego 11 listopada, Rynek, plac przed dworcem PKP nie jest w asfalcie? Równiej by było !
xxx
2016-03-24 13:24:09
@bbpp "zastanów się trochę, zanim coś napiszesz. " i vice versa "Jak można porównać klinkier do drogi polnej? "a gdzie ja zrobiłem takie porównanie. kompletnie nie zrozumiałeś analogi trudno nie spodziewałem się raczej tego "Jak można olewać stratę kilkunastu miejsc postojowych w ciągu jednej ulicy w centrum miasta? " bo ulice są od jeżdżenia a od parkowania są parkingi jak sama nazwa wskazuje. po to miasto buduje cztery duże parkingi aby tacy pseudo kierowcy jak ty nie stawiali samochodów tak jak to można zobaczyć na google street odnośnie Modrzewskiego. Jeden stoi na skrzyżowaniu ze Słowackiego mniej niż 10 metrów, następni po ukosie zajmują chodnik (mniej niż 1,5 dla pieszych i dlatego będziecie parkować równolegle aby ludzie mieli jak przejść jak nie umiecie parkować po ukosie) , następny zatrzymał się na zaworze gazowym, dwaj kolejni na schodach do sklepu i całkowicie na chodniku. A ty masz parking 190 metrów więc się przejdziesz. "Od kiedy parkingowi chodzą po Modrzewskiego? " - http://www.parkowaniebielsko.pl/obszarstrefy - jak byś nie potrafił odczytać tabelki podpowiadam punkt 5. "po remoncie za 5 lat będzie gorzej wyglądała niż teraz " - twoje subiektywne zdanie o gustach guścikach nie dyskutuję "to dlaczego 11 listopada, Rynek, plac przed dworcem PKP nie jest w asfalcie?" bo to nie są ulice do jeżdżenia i aby zachować jak to dawniej było, że się tak wyrażę. bez odbioru
normalny
2016-03-24 15:26:37
@bbpp O czym tym ty piszesz. XXX ma całkowitą rację. Stawanie po ukosie na odcinku między Słowackiego a Krasińskiego jest jakimś nieporozumieniem i łamaniem przepisów drogowych więc o żadnych stratach miejsc postojowych nie ma mowy. Wyznaczenie tam równoległych miejsc postojowych unormuje sytuacje tak jak ma to miejsce na pozostałym odcinku drogi. Praktycznie każdy kto tam staje po ukosie powinien mieć odholowany samochód bo staje na chodniku i nie ma 1,5 metra dla pieszych. Dla ciebie piesi nie istnienia więc po co im chodniki niech latają ale oni istnieją. Nie pisz bzdur, że jestem tam 24 miejsc postojowych bo jest ich raptem może 16 "legalnych" reszta to ewidentne łamanie przepisów drogowych do których nawołujesz. I miasto tę samowolkę ma zalegalizować. Sprawdź ile miejsc miasto wyznaczyło na tym odcinku drogi w strefie parkowania 10 miejsc parkingowych a więc należy się domyślać, że już obecnie nie powinno się tam stawiać samochodów po ukosie tylko równolegle a jeśli miasto przewidział tam stawanie po ukosie to więc tylko tyle samochodów można postawić legalnie po ukosie reszta to łamanie przepisów drogowych. Więc nie bredz o 20-24 miejscach postojowych.
normalny
2016-03-24 15:38:21
@michal Czyli mialem rację że miasto już teraz każe tam stawiać równolegle bo nieuki nie potrafiły po ukosie. Następny Pan i władca samochodu. Chce parkować po ukosie ale na pewno kosztem chodnika dla pieszych a nie kosztem skwerów zieleni, które są pod blokiem a które z pewnością są przynależne do bloku i trzeba by było oddać trochę swojego. Wielki płacz bo trzeba teraz więcej przejść od samochodu do mieszkania.
normalny
2016-03-24 16:16:08
@michal Nikomu nie przeszkadzało chyba kpisz oprócz tysiącom pieszych, którzy musieli przeciskać się między samochodami a krzakami no faktycznie nikomu nie przeszkadzało. Może kiedyś ruszysz na miasto na nogach i pochodzisz po takich uliczkach to nie będziesz pisał głupoty.
Matrix
2016-04-03 10:37:39
Na stronie MZD w sprawie ulicy Międzyrzeckiej dalej widnieje data 6 kwietnia otwarcia kopert, więc chyba już nie przesuną daty.
bbpp
2016-04-03 12:23:24
Ok, popluliście się odnośnie prawidłowości parkowania,wysłaliście samochody mieszkańców na wspaniałe miejskie parkingi, których nie brak w okolicy, jak i w całym mieście. Stanęliście w obronie tysięcy przechodniów (chyba w skali roku?). To, ze zlikwidują fajną nawierzchnię klinkierową i walną asfalt, który popęka po paru zimach to jest ok? Porównajcie jakość kilkuletniej kostki na dole Słowackiego (przy Nad Niprem) do kilkudziesięcioletniego klinkieru na Modrzewskiego.
Lojza
2016-04-04 08:50:31
@bbpp Panie drogi, w obronie "tysięcy przechodniów" staje przede wszystkim Kodeks drogowy. Tak dla przypomnienia.
jaro
2016-04-09 22:20:31
Stary niedźwiedź mocno śpi ....
Edziu
2016-04-12 11:38:51
Dzieje sie cos w miescie?
Matrix
2016-04-12 17:04:17
@Edziu średnio się dzieje. Ostatnio ogłoszono przetarg na przebudowę Akademii Umiejętności i czekamy kto wygra przetarg na Międzyrzecką.
piter339
2016-04-13 08:08:38
Witam. Wie ktoś może jak długo jeszcze zamknięta będzie dla ruchu Sobieskiego w Starym Bielsku pomiędzy kościołem, a strażnicą? Bardzo proszę o info i z góry dziękuję.
Matrix
2016-04-13 20:39:47
@piter339 według przetargu to do końca tego roku ma być skończona Sobieskiego. Ale może otworzą wcześniej, nie wiem na jakim etapie jest przebudowa.
piter339
2016-04-14 08:35:34
@Matrix: Bardzo dziękuję za odpowiedź. Szczerze mówiąc brakuje mi tej drogi, bo jeżdżę tamtędy codziennie, a jazda Zapłociem jest tragiczna... Jeszcze raz dzięki i mam nadzieję, że ten termin będzie szybszy niz końcówka roku...
Komentarzy (28)

Dojazd do Ratusza bez dziur

  
Miejski Zarząd Dróg ogłosił przetarg na rozbudowę fragmentu ulicy Sempołowskiej pomiędzy rondami na skrzyżowaniach z ulicami PCK a Dmowskiego/Kierową.

W szczególności inwestycja obejmie rozbudowę 400 metrów jezdni wraz z chodnikami, przebudowę istniejących zjazdów, rozbudowę przejazdu kolejowego, a także budowę ścieżki rowerowej na odcinku od ronda Sempołowskiej/Dmowskiego/Kierowa do rejonu ulicy PCK.
Jezdnia na całym odcinku będzie miał 6 metrów szerokości; ścieżka rowerowa - 2 metry; chodniki 1,5-2,75 metra.

W ramach inwestycji przebudowane będzie skrzyżowanie z ulicą Dworkową, powstanie także 19 nowych, prostopadłych do ulicy, miejsc parkingowych (naprzeciwko budynku Aquy).

Wykonawca będzie miał czas do końca października 2016.
Przewiduje się, że remont będzie kosztował 6,64 mln zł.

2016-02-07 | Dodaj komentarz
O_01
2016-02-08 07:09:51
Niestety, widzę poważne błędy w organizacji ruchu dla projektowanej ścieżki rowerowej. Nieprawidłowo ukształtowany jest dojazd do przejazdu dla rowerzystów na wlocie ul. Kołłątaja (przesunięcie ścieżki względem przejazdu), brak wymaganego odsunięcia dwukierunkowej ścieżki rowerowej od krawędzi jezdni (tak wynika z przekroju poprzecznego, a także z wymairowania na planie sytuacyjnym), które powinno wynosić co najmniej 0,5m, a właściwie 0,7 m (skrajnia drogowa 0,5 m plus skrajnia rowerowa 0,2 m), brak wymaganych poszerzeń ścieżki na jej łukach poziomych, zastosowanie jedynie 0,2 m odstępu pomiędzy krawędzia ścieżki a słupkami znaków drogowych (jak uczy doświadczenie, jest to zdecydowanie niewystarczające, rowerzyści często zahaczają kierownicą roweru o takie urządzenia). Ponadto preojektant nie zwymiarował łuków poziomych ścieżki... Jak to sie stało, że projekt z takimi błędami został zatwierdzony przez zarządzającego ruchem?
maras49
2016-02-08 11:53:36
Proponuję, aby po parzystej stronie ul. Sempołowskiej od ronda do przejazdu kolejowego był jednolity chodnik ze znakiem C 16-13 (poziomo) - łatwiej, taniej i chyba bezpieczniej. Nie wiem jakie jest tam natężenie ruchu pieszy-rower.
maras49
2016-02-08 12:03:46
I jeszcze na temat rowerów. W portalu podobnym temu mówi się o ścieżkach rowerowych w mieście i o turystyce rowerowej. Trudno się doszukać publikacji o sposobie poruszania się rowerem po ścieżkach w mieście. Wiadomo, że sa tacy co jeżdżą brawurowo po chodnikach, widomo też, że nikt nie zmierzy im prędkości. Nie wiem czy istnieje Kodeks Rowerowy (po chodnikach). A gdyby tak, tytułem próby, wprowadzić na starannie wybranych odcinkach, w poprzek chodnika rowerowego tzw. garby, podobne jak na drogach, rzecz jasna o innych parametrach. Może wówczas niektórzy zwolnią.
Rowerowe-Bielsko.PL
2016-02-08 15:12:51
"Jakieś" odsunięcie drogi rowerowej od jezdni jest. Trudno się wyznać ile ono wynosi. Jednak patrząc po czerwonych liniach krawędziowych to jest. Dziwi mnie za to przeplatanka z chodnikiem tuż przy przejeździe kolejowym. Według mnie DDR powinna lecieć od strony jezdni aż do rozwidlenia chodników przy zakręcie.
O_01
2016-02-08 20:33:40
@rowerow - owszem, "jakieś", ale to tylko linie. Dwukierunkowa DDR powinna być fizycznie oddzielona od jezdni poprzez zastosowanie nawirzchni "nieprzyjaznej rowerzystom" na przykład... Przeplatanka - bo kawałek dalej chodnik i DDR rozdzielaja się. Gdzieś chyba trzeba było ją zrobić.
Rowerowe-Bielsko.PL
2016-02-09 15:08:16
Ta przeplatanka jest tam niepotrzebna. Bezsens taki sam jak przeplatanka na ddr przy dmowskiego.
O_01
2016-02-10 07:09:44
Przeplatanki by nie było gdyby DDR na całym odcinku poprowadzić po zewnętrznej stronie. Ale byłoby to bez sensu, bo rowery pod ścianami domów i tuż przed wyjściami z nich?
Rowerowe-Bielsko.PL
2016-02-10 15:15:14
Jednak się nie rozumiemy, więc pokaże naocznie na oryginalnym planie: http://rowerowe-bielsko.pl/SiteImage/korekta.jpg Naniosłem rozwiązanie o które mi chodzi. Chyba tak byłoby lepiej?
maras49
2016-02-10 16:49:04
Przecież to co ... Rowerowe... narysował było jednoznacznie opisane w poście z 08.bm. Wydaje ni się to bardziej funkcjonalne od kręcenia tuż przed szlabanem.
O_01
2016-02-11 07:09:44
Niestety, tym sposobem zwiększa się obszar kolizji pomiądzy ruchem pieszym, a rowerowym. Propozycję oceniam jako nieprawidłową.
biker
2016-02-11 07:20:14
czyli im więcej przeplatanek pieszych z rowerzystami z lewa na prawo tym lepiej? logika godna artystów z mzd.
O_01
2016-02-11 11:24:32
@biker - nie zrozumiałeś chyba. Przyjrzyj się rysunkom. "Rowerowe" też proponuje przeplatankę, ale na dłuższym odcinku, co jest oczywiscie niekorzystne z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu. Podstawową zasadą jest, by miejsca kolizji skupiać na jak najmniejszej przestrzeni - najlepiej w punkcie. Tymczasem "rowerowe" rozciąga je zamiast skupiać.
Rowerowe-Bielsko.PL
2016-02-11 15:51:08
Przyznam, że też nie wiem o co Panu chodzi (o długość przejścia dla pieszych?). Ogólnie jest jedna przeplatanka mniej więc wg mnie na plus. Przeróbka jest tylko do poglądu.
maras49
2016-02-11 18:42:05
Z ww.dyskusji wnioskuję powrót do mojego pierwszego pomysłu tj. wspólnego chodnika. Wówczas to rowerzysta musi uważać na pieszych, będzie jechał wolniej czyli uważniej. A tak po prawdzie to w tym miejscu nie mogę sobie wyobrazić takiego natłoku obu użytkowników. To jest krótki odcinek i nie widzę jakichś większych problemów. Ale jest projekt i - pozamiatane.
Rowerowe-Bielsko.PL
2016-02-11 20:49:49
Dokładnie teraz to sobie możemy jedynie pisać. Jednak chętnie zobaczyłbym jak to ma wyglądać prawidłowo. Zawsze to człowiek się czegoś nowego nauczy i dowie.
gutek
2016-02-12 07:19:26
kto by się tam jakaś ścieżką rowerowa przejmował. gdyby jej nie było na planie to nie było by problemu.
O_01
2016-02-16 07:41:12
@rowerowe - zawsze miejsce potencjalnej kolizji uczestników ruchu powino obejmować jak najmniejszy obszar, to podstawowa zasada. W tym przypadku piesi powinni jak najkrócej przebywać na ścieżce rowerowej, a więc nie można im dawać tak rozciągniętego przejścia, jak proponujesz.
Rowerowe-Bielsko.PL
2016-02-16 10:03:54
W takim razie jak to się ma do przepisów, które określają minimalną szerokość przejścia dla pieszych na 4 metry (nie wiem czy po aktualizacji to nadal obowiązuje). Czy ta szerokość nie obowiązuje na drogach rowerowych?
maras49
2016-02-16 14:29:35
No i tu wyszlo na moje. Jeśli min.szerokość pasów 4m, to chodniki na styku z ścieżką też 4 m. A tak nie projektują, ponieważ nie ma czegoś takiego jak Kodeks Dróg Rowerowych, stąd winny obowiązywać przepisy o ruchu drogowym - w projektowaniu również! Od niedawna już nie siedzę w zawodzie - być może są jakieś zmiany? Pozdrawiam
O_01
2016-02-18 08:53:29
Niestety, obowiązujące przepisy nie są jasne w tej sprawie. Tak po prawdzie, to nic nie mówią o wyznaczaniu przejść dla pieszych na DDR. Zdania specjalistów są podzielone, tak więc różne miasta różnie to interpretują. Należy jednak wyjść od powodu, dla którego szerokość przejścia to min. 4,0 m - chodzi oczywiście o ich widoczność, zauważalność, postrzeganie przez kierujących pojazdami, co ma oczywiście znaczenie dla bezpieczeństwa pieszych. Ten czynnik ma mniejsze znaczenie na DDR, jako że (co by nie mówić) rowerzyści rozwijają znacznie mniejsze prędkości od pojazdów (nie mówimy oczywiście o wyjątkach, ale o przeciętnej). Tu powinniśmy się kierować tym, o czym pisałem uprzednio - a więc jak najmniejszym obszarem potencjalnej kolizji.
Marek
2016-02-19 10:28:16
Patrząc na ten projekt oczami pieszego nie rozumiem dlaczego ścieżka rowerowa przecina chodnik 2 razy na odcinku 60 m. Jeden raz obok szkoły przed przejazdem a drugi za przejazdem przed rozgałęzieniem chodnika przy skwerze. Wystarczyłoby 1 raz przy skwerze. Każde takie przecięcie to dodatkowa kolizyjność i to kosztem pieszych. W tym mieście piesi są systematycznie dyskryminowani. Buduje się ścieżki rowerowe kosztem chodników, poszerza ulice też kosztem chodników, Są chodniki szer 1,7 w których osi stoją latarnie. Nie wspomnę już o nagminnym zajmowaniu chodników przez samochody przy najczęściej biernej postawie Straży Miejskiej i Policji. Takie działania na pewno nie zwiększą zainteresowania komunikacją zbiorową w mieście.
ob
2016-02-19 12:40:43
Przepisy powinny być jak w ruchu wodnym, samochody - biała flota, rowerzyści i piesi uważają na samochody, rowery to motorówki zwrotne i szybkie, uważają na samochody i pieszych, a piesi to żagle, uważają na samochody maja pierwszeństwo przed rowerami. Bo chce widzieć mamę z dwójka dzieci berbeci co biegną we wszystkie strony i na pewno zauważą ścieżkę rowerową, starsze osoby dla których ścieżka rowerowa to tez chodnik, no i młodzież z komóra w ręce piszącą esemesy i nie patrzą przed siebie. Więc to rowerzysta powinien mieć namalowane przejście anie pieszy na ścieżce rowerowej.
O_1
2016-02-22 06:49:43
Ano dlatego, że na wlocie ul. Kołłątaja, niezgodnie z zasadami, przejazd dla rowerzystów zaprojektowano od strony najazdu, zamiast od strony ronda...
Rowerowe-Bielsko.PL
2016-02-22 10:08:03
Czy da się coś jeszcze zdziałać w tej sprawie? Czy znowu wybudują nam dziadostwo niezgodne z przepisami i zdrowym rozsądkiem? Drugim tematem jest kawałek starego chodnika z płyt betonowych (między rzeką, a drogą rowerową), którego nawet nie ruszą zamiast też go od razu wyremontować. Wszystko dookoła będzie nowe, a po środku koślawy chodnik. Czym ci ludzie myślą?
O_01
2016-02-24 07:45:02
Spróbujmy...
O_01
2016-03-17 07:07:04
Pismo z uwagami "poszło", rozmowa była - mzd myśli...
Rowerowe-Bielsko.PL
2016-03-18 16:18:15
Zlecają dokumentację, dostają wadliwą i oni jeszcze mają czelność myśleć? Żeby im się tylko mózgi nie przegrzały od tego myślenia ! Niech pomyślą o sytuacji z przebudową ul. Cieszyńskiej...
Andrzej
2016-03-31 13:10:40
Kiedy planowane jest rozpoczęcie przebudowy ul. S. Sempołowskiej na tym odcinku? Co z przejazdem kolejowym, który teraz wygląda jak tor przeszkód - rodeo?

Informacje:


Napisz do mnie:
inwestycjebielsko(małpa)tlen.pl

inwestycje, Bielsko-Biała, drogi, budowa, przebudowa, przetarg, kamienice, zabytki, wiadukt, obwodnica, s69, s-69, s1, s-1, estakada, rondo, projekt, rewitalizacja, remont, projekt, plan, schemat, przebieg, mapa, rozbudowa, stadion

Archiwum:


2016
» czerwiec (1)
» maj (1)
» kwiecień (1)
» luty (2)

2015
» grudzień (2)
» listopad (1)
» październik (2)
» wrzesień (4)
» sierpień (3)
» lipiec (3)
» czerwiec (2)
» kwiecień (1)
» marzec (2)
» luty (1)
» styczeń (1)

2014
» grudzień (2)
» listopad (1)
» październik (1)
» wrzesień (2)
» lipiec (2)
» czerwiec (1)
» maj (3)
» kwiecień (3)
» marzec (4)
» styczeń (3)

2013
» grudzień (3)
» listopad (1)
» październik (2)
» wrzesień (1)
» sierpień (2)
» lipiec (1)
» czerwiec (4)
» maj (2)
» kwiecień (1)
» marzec (3)
» luty (1)
» styczeń (2)

2012
» grudzień (1)
» październik (1)
» wrzesień (1)
» sierpień (4)
» lipiec (5)
» czerwiec (1)
» maj (3)
» kwiecień (3)
» marzec (7)
» luty (3)
» styczeń (2)

2011
» grudzień (2)
» listopad (2)
» październik (2)
» wrzesień (2)
» sierpień (8)
» lipiec (1)
» czerwiec (5)
» maj (5)
» kwiecień (7)
» marzec (4)
» luty (7)
» styczeń (3)

2010
» grudzień (2)
» listopad (14)
» październik (7)
» wrzesień (8)
» sierpień (10)
» lipiec (5)
» czerwiec (21)
» maj (13)
» kwiecień (3)

Ostatnie komentarze


[royal]
Biorą się za elewację budynku bielskiego Zespołu Szkół Plastycznych (szkoła ta podlega Ministerstwu Kultury i...
[Marcin]
Ktoś wie, co ma dokładnie powstać w "centrum" Starym Bielsku w miejscu wyburzanego składu budowlanego...
[Rowerowe-Bielsko.PL]
@Adamsky: Sam sobie jeździj takimi pseudo drogami rowerowymi. Zapewniam cię, że mało który rowerzysta ma ochotę...

Ocena bloga:


Oceń blog:  1   2   3   4   5 

Reklama:


Statystyki bloga:


Wyświetleń: 1724738
Newsów: 234
Komentarzy: 4439
Ta strona kojarzona jest ze słowami:
Inwestycje w Bielsku-Białej, blog Bielsko, blogi Bielsko-Biała